
A járművet több éves munkával két tulajdonosa fejlesztette ki. Nincs kipufogógáza, nem durrog, és nem is megy gyorsan: csak 80 kilométeres sebességet képes elérni, de vezetője ezzel elégedett is. Tulajdonosai régóta szerettek volna egy környezetkímélő és nem kőolajszármazékkal működő gépkocsit.
Mátéfi János elektronikai műszerész már tíz éve kísérletezett szél- és vízmeghajtású áramfejlesztőkkel, valamint napelemekkel. A gépjármű egyike saját technikai megvalósításainknak.
Hobbiszinten már régóta vágytunk arra, hogy építsünk egy elektromos autót és nagyon sokat gondolkodtunk azon, hogy milyen autó volna átépítésre alkalmas, már olyan értelemben, hogy forgalomba helyezhető legyen. Sikerült ráakadni egy elektromosnak készült autóra az interneten, ami sajnos eléggé lerobbant állapotban volt, de megvásároltuk, és a feljavításával illetve továbbfejlesztésével dolgoztunk, és így hoztuk létre az álmunkat – közölte Mátéfi János, tulajdonos.
Ha azt vesszük alapul, hogy az akkumulátorok hatszázszor újratölthetők és egy töltéssel száz kilométert lehet menni, akkor ez hatvanezer kilométer. Ami - most nem tudom kiszámolni, de - körülbelül tíz kilowatt energiát kell beletölteni az akkumulátorokba, s ezt átszámolva az egységnyi energiaárral - magáért beszél, hogy milyen olcsó – nyilatkozta Német István, tulajdonos.
» Nem lesz elég fa Magyarországon
» Hazai élelmiszerhulladék körkép » Mi marad a bevásárlókosárban, ha eltűnnek a méhek? » Bevegyszerezett földek, félmilliárdos kár Kishantoson » Bővülő ingyen parkolás a zöld rendszámúaknak » Elkészült a pécsi fotovoltaikus erőmű » Kinek jó a csepeli HÉV kivégzése? » Kisterenyei halpusztulás hatósági felügyelettel » Börtönt az állatkínzóknak! » Olimpia vs. mélyszegénység